全新上市的长安逸动PLUS，有机会挑战帝豪头把交椅的地位吗？

在国内车市，竞争最激烈的细分市场，绝对就是紧凑型轿车的领域。纵观每月销量榜单，在相当长的一段时间里，都是朗逸、轩逸、宝来、卡罗拉这几台耳熟能详的德系日系A级轿车排在销量榜的前列。

与SUV市场中，自主品牌占据半壁江山不同，自主紧凑型轿车始终很难对合资同级车型构成太大威胁，也就只有吉利帝豪一款车型，能偶尔有机会“杀”进前十的排名。

而在近日，全新长安逸动PLUS正式上市，这也是继SUV CS75 PLUS以后，长安再次推出PLUS车型，同样的，像CS75一样，逸动PLUS也会与逸动一起同堂销售。而这款车型，也让我意识到，以后吉利帝豪终于不用再“孤军奋战”了。

据官方信息，全新逸动PLUS售价区间为7.29万-10.39万元，全系共提供5款车型以及两套外观供消费者选择。

在外观上，1.6L车型采用的是横向镀铬中网的前脸设计，而拥有更高动力水平的1.4T版本采用的则是更具动感的黑色蜂窝状中网。

逸动PLUS的车身侧面采用了较为复杂的腰线设计，令侧面的观感不至于太过单调。在车身尺寸方面，逸动PLUS长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，总体符合这一级别应有的水准。

而车尾部分的设计也与老款逸动有着较大的不同：牌照框被重新设计到下方保险杠上，同时两侧大灯也用镀铬饰条所相连。不过比较可惜的是，虽然下方饰板做出了“双出排气”的既视感，但是实际上这台车只有设计在右侧的单出隐藏式排气。

对于这个车尾，也有人觉得与雷克萨斯的ES有些类似，不知道大家怎么看呢？

在内饰部分，逸动PLUS也有着非常大的进步，尤其是高配车型上红色的真皮座椅，实在是骚气十足，而中控也采用了如今几乎每个品牌都在用的双联屏设计。当然，受制于成本，两个屏幕的尺寸和屏占比都只能用差强人意来形容了，至少比起老款是有进步了。

而在更多人关心的机械方面，正如前文提到的一样，逸动PLUS共提供1.6L以及1.4T两种动力，其中1.6L发动机最大马力128匹，撘配的是5速手动变速箱和6AT变速箱，与1.4T发动机（158匹）撘配的，则是一副7速湿式双离合变速箱。

对这款车型感兴趣的朋友，其实完全可以忽略掉两款最低配的手动挡车型（连6MT都不是，太过分了！）。而性价比最高的无疑是1.4T的低配车型，也就是售价9.39万的自动尊贵型。除了动力方面有30匹的优势以外，比起1.6L车型，这款配置还多出了侧气囊这项“保命”装备，还有全车车窗一键升降和车联网等便利性装备。

当然，对于预算不足或者是开车比较“佛系”的朋友来讲，1.6L的自动挡版本也是不错的选择，毕竟在这个配置开始，像胎压监测、天窗、真皮方向盘、自动空调、LED大灯甚至是定速巡航都已经一应俱全了，而8.99万的售价也足以让不少合资车型感到汗颜了......

当然，逸动PLUS在挑战合资车型前，还要先过掉吉利帝豪这一关，毕竟作为长期以来的自主A级轿车“一哥”，帝豪系列尤其是定位与逸动PLUS类似的帝豪GL也不是吃素的。

那么问题来了：如果要你必须选一台，你会选逸动PLUS，还是帝豪GL呢？