8代高尔夫GTI官图公布，245匹的小钢炮要来了

车迷们都习惯将大马力的两厢车、小车称为“小钢炮”，因为这类车型不仅身材小巧，能在城市中灵活穿梭，而且还有着不俗的性能，更重要的是，它们的价格一般都不会太贵。这也是为什么许多年轻人都对这类车型趋之若鹜。

而作为小钢炮的鼻祖车型，大众高尔夫一直都是这个领域中的佼佼者。而随着8代高尔夫即将上市，也意味着新一代的GTI车型离我们越来越近了。近日，大众也向我们透露了关于8代高尔夫GTI的更多信息。

外观居然像电动车？

作为许多Petrol Head的梦想之车，历代的高尔夫GTI在外观上都会通过运动元素的点缀，来令车子显得更加“凶猛”，以符合其性能。但是在最新的8代GTI上，我们却能看到这次大众居然将GTI设计得与普通版高尔夫无异，较为窄细的前格栅更是会让人误以为这是一台电动车。

其与普通版8代高尔夫最大的区别，或者说能一眼看出这是一台GTI车型的地方，就只有车头下方如同麻将“五饼”的日间行车灯以及进气口上低调的GTI铭牌了。

车身侧面也与普通版的8代高尔夫如出一辙，只是换装了样式更加漂亮的五辐式“刀锋”轮圈。车尾的大众LOGO下方也换成了“GTI”的字样，而新一代的大众车型已经全面实现“大众底下带字母”了，难道大众的设计师也会看我们的段子？

双边单出的排气也仿佛在向后车表示：“惹我之前，请三思。”

内饰进步明显，科技感更浓

在内饰方面，最新一代的GTI也与普通版8代高尔夫一样充满了亮点。经典的苏格兰格子布运动座椅在确保美观的同时，还能为激烈驾驶提供较好的支撑性。

中控的设计也要比上一世代的大众车型来得更具有科技感，尤其是挡杆部分，短小的电子挡杆与保时捷新一代911上的设计几乎一模一样，这样的“套娃”我们倒是不介意......请再来多一点。

性能依旧不俗

既然是性能车，那想必动力部分肯定是大家最关心的地方。与此前的传闻不同，新一代GTI并没有选择搭载轻混系统，而是继续使用大众的“传家之宝”——EA888三代发动机，最大马力比起老款稍微提升了25匹，达到了245匹，最大扭矩则是370牛·米。传动方面则是会使用6速手动变速箱以及7速DSG双离合变速箱。

细心的朋友也许可以从上图中看到，新一代车型居然减配了老款都有的机盖液压挺杆换成了手动撑杆。（大众，想说爱你不容易啊...)

末代燃油GTI，且买且珍惜

据了解，这一代的车型可能是最后一款搭载纯内燃机的GTI了，对于那些对大众品牌有情怀，或者是喜欢GTI的朋友们来讲这一代车型的“收藏价值”可能会比较高。

而如无意外，8代高尔夫GTI也会像前两代一样，由一汽大众引入国产，价格估计也有望控制在25万以内。不过了解过国产GTI的朋友们都知道，上两代的GTI在国产化后都有了不同程度的“减配”：砍掉手动挡、双离合型号也与海外版不一样、全系阉割LSD。而据知情人士透露，这一代的GTI在国产以后大概率也会被阉割掉LSD，这些点都是值得大家留意的。

卖点也许仅剩情怀

其实随着汽车市场的发展，各个细分领域的车型竞争也越来越激烈，“小钢炮”领域也不例外，加之国人目前的消费观念依旧以“务实”为主，愿意花25万买一台高尔夫的人只能是少数。

更何况同价位同性能目前已经有类似于领克03+、别克君威GS这类空间更大，实用性更强的对手。而对于“硬核”玩家来讲，手动挡的缺失也足以让他们一票否决掉GTI，因此GTI在国内的市场前景也许远“配不上”它的名气。

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