大众途观是什么后悬挂，途观后悬挂结构图

大众途观是多连杆后悬挂结构，采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂组合方式。麦弗逊结构是乘用车中结构最简单，应用最普遍的前悬挂了，占用空间小、响应较快、制造成本低。多连杆式后悬挂有两根横臂+一根控制臂+一根纵臂组成，以提供多个方向的控制力，使车轮具有更加可靠的行驶轨迹。

后悬挂为两根横臂+一根控制臂+一根纵臂组成的多连杆结构，在车轮起伏时，两根横臂定位车轮的外倾角，控制臂定位前束角，这三根连杆定位车轮并承担横向力，纵臂承担车身纵向力。

途观后悬下后控制臂安装有高度传感器，依托于高度传感器，途观可以根据前车灯与路面之间的角度变化，自动调整水平照射高度，使前车灯的照射范围和照射宽度保持不变，确保清晰的行驶视野，充分保证夜间的行车安全。

别克昂科威与途观前悬挂对比怎样

别克昂科威与途观悬挂对比如下图所示：

 两车都采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，这样的设计更偏向于城市道路和乘坐舒适性的特点，昂科威高配车型配有自适应驾驶系统，悬架可根据驾驶模式进行调整，所以它还配备了可变阻尼减振器。

大众途观是独立悬挂吗，途观是什么悬挂

大众途观来自大众的PQ35平台，采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂组合方式。麦弗逊结构是乘用车中结构最简单，应用最普遍的前悬挂了，占用空间小、响应较快、制造成本低。多连杆式后悬挂有两根横臂+一根控制臂+一根纵臂组成，以提供多个方向的控制力，使车轮具有更加可靠的行驶轨迹。

途观的前车轮轴承座与前悬挂下摆臂一样，也是铸铁材质。麦弗逊式悬挂是当今乘用车最常见的前悬挂，虽然并不是技术含量很高的悬挂，但麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现还是令人满意的。

后悬挂为两根横臂+一根控制臂+一根纵臂组成的多连杆结构，在车轮起伏时，两根横臂定位车轮的外倾角，控制臂定位前束角，这三根连杆定位车轮并承担横向力，纵臂承担车身纵向力。

大众途观排气管生锈怎么办

大众途观排气管生锈根据排气管相关生锈的原因，防止排气管生锈除了预防，一般是没有什么太好的办法，在等到排气管腐蚀严重的程度时，只能进行更换了。

在进行更换的时候，我们可以考虑是否更换一个不锈钢的排气管，还有的一些车主想要往排气管上进行喷漆，这个也算是一个比较好的办法，但要记得一定要用特定的耐高温漆，不然普通漆喷在排气管上会有着火的风险。

大众途观排气管积水怎么办，2015款途观排气管积水

大众途观排气管有积水，建议车主：

排气管钻孔，在下壁钻孔，让水排除，其实很多高档车都有在排气管钻孔的，只不过原厂钻的孔，是有做防锈，所以不会对排气管有影响，但如果自己钻的孔，排气管内部没有做防锈，一年半载后排气管就会锈迹斑斑了，只要能做好防锈，钻孔不失为一个解决的良策。