大众凌渡起步怎么样，凌渡1.4t动力起步肉

大众凌渡起步在动力方面是可以的，够用了。

凌渡1.4t动力起步有点肉，但是没觉得有影响，1.4t相当于1.6舍得给油完全没问题。

开了空调没什么影响，简单来说就是加速比平时转速稍高，但是动力还是够的。

一般人都能满足，如果追求起步一飞冲天的感觉，还得是1.8T.我的是1.4T高功率版本的，现在就感觉起步想一马当先，得深踩油门，那一下发动机有点响。只要你舍得给油，加速到你头晕目眩，空调更不是问题。起步肉了点，其他的都还不错。超车没问题。凌渡1.4t只是起步差点，但你踩油深的话，速度还是可以的。不过，别总想着拿1.4T的发动机跟别人3.0的比。

大众凌渡起步加油异响，凌渡踩油门时有异响

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

大众凌渡起步异响，凌渡起步时有哒哒异响

大众凌渡起步异响可能是发动机有异响：

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

凌渡起步时有哒哒异响也可能是变速箱有异响的原因：

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音

大众凌渡百公里加速几秒，凌渡百公里加速实测

大众凌渡提速0-100km/h大概是7.5秒。

性能测试：表现完美

下面我们就直接进入测试环节，看看它的实测成绩究竟如何。

0-100km/h加速测试：

中控系统内关闭ASR驱动防滑系统，大众车型向来无法完全关闭ESP，凌渡也不例外。由于双离合变速箱允许的最大起步转速为1500rpm，所以并不适合采用闷刹车起步的方式，在松开刹车的瞬间全油门起步的效率最高。

由于没有弹射模式，起步很平淡，不过，前轮在跑起来时候还能打滑，这轮的扭矩实在强大。

起步瞬间，车辆状态很平稳，不过当转速瞬间攀升至3000rpm时，前轮才开始发生剧烈打滑，此时电子系统迅速干预，转速继续攀升到5000rpm，打滑再次出现，两次打滑对成绩造成了一定的影响，不过进入2挡之后，动力仍旧充沛，最终7.54秒的成绩是个实实在在的惊喜，其动力性能几乎可以和迈腾/帕萨特的2.0T车型平起平坐。

大众凌渡230百公里加速，凌渡230百公里加速视频

大众凌渡提速0-100km/h大概是7.5秒。

性能测试：表现完美

下面我们就直接进入测试环节，看看它的实测成绩究竟如何。

0-100km/h加速测试：

中控系统内关闭ASR驱动防滑系统，大众车型向来无法完全关闭ESP，凌渡也不例外。由于双离合变速箱允许的最大起步转速为1500rpm，所以并不适合采用闷刹车起步的方式，在松开刹车的瞬间全油门起步的效率最高。

由于没有弹射模式，起步很平淡，不过，前轮在跑起来时候还能打滑，这轮的扭矩实在强大。

起步瞬间，车辆状态很平稳，不过当转速瞬间攀升至3000rpm时，前轮才开始发生剧烈打滑，此时电子系统迅速干预，转速继续攀升到5000rpm，打滑再次出现，两次打滑对成绩造成了一定的影响，不过进入2挡之后，动力仍旧充沛，最终7.54秒的成绩是个实实在在的惊喜，其动力性能几乎可以和迈腾/帕萨特的2.0T车型平起平坐。

凌渡230百公里加速视频如下：