长城vv7有防撞钢梁吗，wey vv7防撞钢梁结构图

长城vv7是有前后防撞梁的，厚度是4mm左右，宽度是110mm，长度1100mm。防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。

防撞梁的两端连接的是屈服强度很低的低速吸能盒，然后通过螺栓的形式连接在车体纵梁上。低速吸能盒可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。

如果在某一点受到力的时候，让整个骨架结构去承受力，则可以最大限度的降低一个点所受到的力的强度，特别是前后防撞钢梁在这里就起到很明显的作用。前后防撞梁就是车辆第一次承受撞击力的装置，在车身被动安全方面有一个重要理念就是一点受力全身受力。说白了就是汽车车体的某一个位置受到了撞击，如果仅仅让这一部位去承受力的话，那么达到的保护效果会很差

长城vv7发动机好吗，wey vv7发动机什么品牌

长城vv7发动机型号：作为长城汽车首次推出的豪华品牌，并且还是首款车型，VV7S和VV7C的媒体关注度实在太高。VV7搭载了一台和H7相同的2.0T发动机，功率和扭矩有提升。

并配备了一台7速湿式双离合变速箱，最大承受扭矩达到了450Nm，它也将支持所有平台的车型，是未来长城汽车的主要变速箱。所以，仅有的几台试驾车很难让这么多人全面体验。到2020年，长城汽车将不再使用手动变速箱。另外，相比H7使用的6速双离合，在燃油经济性上会更好一些。

从动力表现来说，我开过很多次，虽然测试成绩一般(双离合起步损失时间)，但中速和高速的动力都是杠杠的，120km/h加速依然往前窜。VV7感觉和H7差不多，变速箱多了一个档位差别不明显。起步时的油门反应很像H7，给油有一点“窜”。

长城vv7音响效果怎么样，wey vv7音响是什么牌子

长城vv7音响效果：长城vv7原车音响很不错，低音效果比较不错，不过在同价位的车中不算突出。原车喇叭是6×9尺寸喇叭，现在安装的是6.5寸喇叭，我们一般先高密度板切割一块于原喇叭尺寸相符的板再开孔，安装后能减少喇叭和门板直接接触产生的共振。

汽车音响最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。

目前我国汽车音响市场九成份额被外资品牌所占据。我国汽车产业迅速发展，汽车部件、零件产业也随之高速增长，自上世纪90年代初第一台飞利浦汽车音响进入中国以来，汽车音响市场已发展成为年销售额将近30亿元的大型专业市场，是10年前的300倍以上。

长城vv7发动机怎么样，wey vv7用的什么发动机

长城vv7发动机性能：VV7搭载了一台2.0T发动机，功率和扭矩有提升。还配备了一台7速湿式双离合变速箱，最大承受扭矩达到了450Nm，它也将支持所有平台的车型，是未来长城汽车的主要变速箱。

所以，仅有的几台试驾车很难让这么多人全面体验。到2020年，长城汽车将不再使用手动变速箱。另外，相比H7使用的6速双离合，在燃油经济性上会更好一些。作为长城汽车首次推出的豪华品牌，并且还是首款车型，VV7S和VV7C的媒体关注度实在太高。

起步时的油门反应很像H7，给油有一点“窜”。H7我开过很多次，虽然测试成绩一般(双离合起步损失时间)，但中速和高速的动力都是杠杠的，120km/h加速依然往前窜。从动力表现来说，VV7感觉和H7差不多，变速箱多了一个档位差别不明显。

长城vv7发动机型号，wey vv7发动机是哪产的

长城vv7发动机型号：VV7搭载了一台和H7相同的2.0T发动机，功率和扭矩有提升。并配备了一台7速湿式双离合变速箱，最大承受扭矩达到了450Nm，它也将支持所有平台的车型，是未来长城汽车的主要变速箱。

作为长城汽车首次推出的豪华品牌，并且还是首款车型，VV7S和VV7C的媒体关注度实在太高。所以，仅有的几台试驾车很难让这么多人全面体验。到2020年，长城汽车将不再使用手动变速箱。另外，相比H7使用的6速双离合，在燃油经济性上会更好一些。

从动力表现来说，VV7感觉和H7差不多，变速箱多了一个档位差别不明显。起步时的油门反应很像H7，给油有一点“窜”。H7我开过很多次，虽然测试成绩一般(双离合起步损失时间)，但中速和高速的动力都是杠杠的，120km/h加速依然往前窜。