丰田雷凌发动机舱图解，雷凌发动机舱布局图

丰田雷凌发动机舱图解：

雷凌发动机舱布局图如下：

雷凌发动机舱里一般包括发动机、空气滤清器、电瓶、发动机排气系统、节气门、水箱补液罐、继电器盒、制动助力泵、电机、车窗玻璃清洗液储液罐、制动液储液罐、保险丝等等。

首先打开汽车的引擎盖，先看看这个雨刮水加注口，这个是我们平时自己动手都可以加注的雨刮水，就是用来喷到前挡风玻璃上的清洁水，每当用完时，我们可以在超市买搭配好的成品玻璃水，也可以自己自制，把盖子打开就可以加注。

动力转向油是汽车上的一种增加舒适性的新技术，可以在驾驶员进行转向的时候自动提供转向力，从而减轻驾驶员的转向劳动强度，而动力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。

丰田雷凌1.2t发动机型号，雷凌1.6发动机型号

丰田雷凌1.2t发动机型号为1ZR。雷凌的全新1.2T发动机的最大功率为：85kW(116PS)/5200-5600rpm，最大扭矩为：185Nm/1500-4000rpm。相比于之前的1.6L发动机，最大功率有所下降，但最大扭矩则增幅明显。

雷凌1.6发动机型号4ZR。 丰田1.6升发动机，最大功率97kW（130匹马力）。丰田4ZR-FE发动机是丰田ZR系列直列四缸汽油发动机的最新型号，目前还没有在任何一款丰田已经销售的车型中使用。而丰田ZR系列同样也是丰田最新研制开发的直四发动机系列，在进气门和排气门上同时配置双VVT-i可变正时系统是其最大亮点。通过在进气气门和排气气门上同时安装可变正时系统，燃烧效率和燃烧状态的稳定性都得到了很大改善，从而实现低油耗、低排放、高性能输出等三大特性。全铝合金缸体和缸盖设计在材质和工艺上也体现出丰田新一代发动机的基本特性。

丰田雷凌发动机声音大，雷凌加速发动机声音大

雷凌发动机声音大，这个问题许多车主都有反映。如果想听雷凌发动机的声音必须找一处安静的地方，因为现在好一点的车的隔音效果非常理想，如果不看发动机的转速表，都不知道车是处于点着的状态，有可能再去拧钥匙打一下火。试听发动机的时候大体按照以下的步骤：

1．启动发动机过程中，启动电机不应有尖啸声；发动机怠速“突突声”均匀，无异响；怠速稳定850 rpm左右。

2．轻踩油门，让发动机转速缓缓提高，过程中应无杂音，个别车型在某个固定转速会有共振现象，即整个车身出现抖动（如果共振很轻微，没有引起乘坐不适感的话，应属于正常），过了该转速共振现象应消除；发动机转速超过最高功率点转速后，声音一般都比较明显，但不应该有金属摩擦声。

3．快速踩下油门踏板，发动机动力提升的声音应顺畅无卡滞；要仔细分辨发动机各转速声音。主要发生噪音的来源有：气门声（一般是“嗒嗒”的声音），如果大，有顶气门嫌疑；各种皮带转动声音（一般是“吱吱儿”声），如果大，可能是皮带与机体发生摩擦；如果发动机发出其它的摩擦声音有掩盖突突声音的，值得怀疑。

4．找合适地方，将车辆按复合路况行驶5-10分钟，停稳后怠速仍应稳定在原怠速无变化，声音应同前。

5．打开发动机盖，在发动机两侧再听声音，同时手搬动油门控制筏，在按照上面讲的重点，再仔细听发动机的声音。

雷凌加速发动机声音大，，问题的原因应该是机油太稠，发动机震动剧烈和车体之间的共振，换过机油就没了，车主可以换点稀的机油试试。

丰田雷凌有发动机护板吗，雷凌安装发动机护板

丰田雷凌原厂没有安装发动机护板的，城市路面行驶可以不用加装，如果经常在乡下用建议加装，可以保护发动机。

雷凌安装发动机护板比价简单，抬起汽车，一般发动机下护板的螺丝口已经打好了，直接装好，非常容易。况且雷凌安装发动机护板有六大好处:

好处之一：底盘防腐蚀：汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了两三年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。每次洗车污水会残留在底部，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害，如果对你的爱车底部进行封塑，那么，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜。

好处之二：防石击：车辆在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量与你的车速成正比，一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的100倍。足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破，锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大，如果你的汽车进行了底部封塑，即便砾石以5公斤的力冲击都不能击破它。

好处之三：隔热：在冬季，爱车打开车内空调，热气常会向下沉，而车外的地面冷气向上升，冷热空气大多集中在车辆的地板上进行交换，车辆底部防护效果如何，直接决定着车辆的能量利用的效果如何，如果你的汽车底部封塑，那么，其膜内的石英砂将冷热彻底隔离。

好处之四：防震：发动机、车轮均固定在汽车地板上，它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣，使人产生很不舒适的感觉，而底部防护会消除一定的共鸣。

好处之五：隔音降噪：车辆行驶在快速路上，车轮与路面的摩擦声与速度成正比，车辆具有完好的底部防护，能大大降低车内的噪音。

好处之六：防拖底：底部护板材料的厚度可达数毫米，当底部被路面突起刮蹭时，底盘护板可减轻突起物对底盘的伤害。

雷凌发动机什么型号的？雷凌发动机动力够用吗

雷凌1.2T发动机详解

型号：9NR-FTS

搭载年款：2019款

搭载车型：卡罗拉

性能参数：最大功率85kW（116Ps）/5200-5600rpm，最大扭矩185Nm/1500-4000rpm

雷凌185T的1.2T的发动机在数据上并不耀眼，但从实际使用情况来看，这台发动机动力输出非常线性和平顺，即便你“地板油”，深踩油门时，引擎转速也不会因涡轮介入而与此前1.6L自吸发动机有太大区别，依然保持发动机转速250rpm左右，也不会感受到过多突兀感，就是偏舒适型那种。值得称赞的是，油门调教非常到位，反馈力度恰到好处，虚位上几乎找不到任何瑕疵。

但到了中高速段，加速感没那么明显了，毕竟排量就摆在那里，要想压榨更多动力，毕竟会影响发动机寿命，所以它仅适合家用或代步。

雷凌发动机技术亮点

尽管功率和扭矩在竞争对手面前并不耀眼，但36%的热效率却是同级别最高，即保证一定动力性，又能兼顾燃油经济性，这是雷凌1.2T发动机的优势所在。

另外，还采用VVT-i连续可变气门正时技术，该技术可以让发动机在奥托循环与阿特金森循环之间无缝切换，加速时使用奥拓循环，更好兼顾动力性，而低负荷状态下使用阿特金森循环模式，兼顾燃油的经济性。所以，1.2T车型工信部油耗为5.4L/100km，比1.6L车型节省0.8L/100km。

这台发动机都是没有太大问题，只不过以前一部分车型存在怠速停车是发动机转速在700~900间的波动的问题，那是2017年5月的事情了。如今，新款雷凌暂没有收到相关投诉。

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