宝马5系车内异味消除方法，宝马5系空调异味解决方案

宝马5系车内异味消除方法：

1、多通风换气。这是最基本的常识，我们发现有异味第一反应就是通风换气，那么如果发现我们的车内异味比较中的话，每次开车之前，先把车窗全部打开，有条件的话，就把车门全部打开，当然要空间充足，不影响到他人，顺便清理一下车内的卫生，整理车内的东西，既干净又整洁，一举多得。

2、采用吸附有效的竹炭，活性炭、香包等。这个很有效果的，我们可以去超市随便都可以找到，去买几个，反正车内，可以在一段时间内，有效的缓解车内的异味。同时，如果是采用香包的话，也可以更好的在车内添加一种自己喜欢的芳香，非常好。但是，要记得一段时间后，进行更换。不然他们又成了异味的来源了。

宝马5系空调异味解决方案：

1、换空滤，空调滤芯是最容易被忽视的地方，有些人甚至不知道车里还有个空调滤芯是需要定时清洗和更换的，但已经变脏的空调滤芯不仅起不到过滤脏空气的作用，还会对进入车内的新鲜空气造成二次污染。

2、洗风道，风道内如果留有细菌也会让空调散发异味。有一种简便方法可以清除风道内的怪味，就是使用空调风道清洗剂。现在市场上有很多种清洗风道的杀菌剂，价格几十元到上百元不等，车主可按需选购。清洗的方法也很简单，将车停在空气环境良好的地点后打开外循环开关，将空调至自然换气挡，然后将清洗剂对准送风口均匀喷入风道，过几分钟后开窗开空调彻底通风即可。

宝马5系高速吵吗，宝马5系拉高速视频

宝马5系在隔音降噪方面有着非常高的水准，噪音仪测试出来的结果也证实了这个观点，除了怠速噪音略高之外，其余速段的噪音都远低于我们的推荐值。怠速时发动机的声音确实有点大，但我个人还是挺喜欢这台6缸发动机运转时的声响。

宝马5系正常驾驶时，能够感受到发动机的噪音较老款5系Li有了一定的改善，车厢内整体比较安静，它不仅是一台可以让你开着爽的宝马，也是一台能让你坐着舒服的行政级轿车。B48系列发动机在各车速区间的转速都控制得较低，对于NVH来说是件好事儿，实测的噪音值跟我们的推荐值较为接近。

宝马5系3万公里保养费用，宝马5系30000公里保养项目

宝马5系三万公里保养的费用大概在1000元左右；

宝马5系三万公里保养项目：

1、气滤清器，正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。宝马5系气滤清器一般每行驶5000公里清洁一次，每行驶10000公里必须更换空气滤清器。

2、机油滤清器，正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。

3、检查火花塞状况，必要时更换，免拆清洗喷油嘴；

4、检查节气门、怠速阀是否过脏，必要时清洗；

5、更换电瓶（保养好的情况可以不换）、悬架控制臂胶套。

宝马5系百公里加速时间，宝马5系加速实测

宝马5系0-100km/h加速测试起步的一刹那，我的身体被死死地按在了座椅上，后方两条275mm宽的轮胎拼命地想要黏住柏油路面，但还是招架不住强劲的扭矩，不过在LC模式下车辆会尽量克制打滑现象。6.58秒的加速成绩很漂亮，B48系列发动机立了大功，当然改进型的8AT变速箱同样功不可没，运动模式下每次换挡动作都铿锵有力，为整个加速过程注入不少激情，相比同级别车型都有一定幅度的领先，宝马在这方面依然保持着自己的优势。

弹射起步。宝马5系具有弹射起步功能，在这个模式下系统会自动分配动力，做到最高效的起跑。只不过当450牛·米的强大动力作用到后轮时，还是无法避免打滑的发生。这台3.0T发动机深厚的动力储备在加速测试中展现得淋漓尽致，前两挡的加速都在0.5g以上，只有升到3挡即将破百的时候才稍有下降，但力道依旧十足。变速箱干脆利索，伴随着每一次的换挡，推背感随之而来。

宝马5系空气滤芯怎么拆卸，宝马5系空气滤芯怎么安装

宝马5系空气滤芯更换及安装步骤：

1、打开发动机舱盖，确认空气滤清器的位置。

2、轻轻掰开两个固定盒盖的卡扣，即可将整个空气滤清器的盒盖掀起。注意：有的车型会在盒盖安装螺丝固定，要用螺丝刀将螺丝拧下。

3、掀开空气滤清器的盒盖，将旧的空气滤清器取出。

4、装上新的空气滤清器，盖上盒盖，扣上卡扣，大功告成！

宝马5系行驶1万公里或者半年左右更换一次空气滤芯，在雾霾或柳絮比较严重的情况下用车，最好是3个月更换一次空气滤芯。

如果超出更换周期，宝马5系空气滤芯过滤性能变差，空气中的颗粒污染物直接进入宝马5系气缸，容易产生积碳，导致动力下降、油耗增加，长期如此会缩短宝马5系发动机寿命。