比亚迪s7发动机怎么样,比亚迪s7发动机技术详解
比亚迪S7有2款发动机一款是1.5T476Z Q A和2.0T487Z QA。 S7发动机所使用的技术也代表了未来的技术方向,比如直喷技术,这个技术是将雾化的汽油直接喷射如缸内,点燃后,燃烧更加充分,两个字:省油!每次去大(da)众4S 导购都津津有味的跟我提大(da)众途(tu)观的直喷,说如何省油,如何的好,我说我不想买途(tu)观,说要新桑(san)塔(ta)纳,导购又跟我说新桑(san)塔(ta)纳的发动机技术如何成熟。
“成熟”另外的含义是老,老款的东西对于不经常换车的人来说其实已经不划算了,因为可能过几年某些配件会难找。
所以考虑发动机也需要考虑发动机技术的时效,太新不行,太老也不好,取其中吧。对于S7这样拥有1750KG整备的SUV、2.0T的排量对于我们这种不喜欢开快车的人来说已经绰绰有余了,205匹马力的发动机,非常够用,我实在没有什么可以挑剔的东西,一个字:好!
比亚迪s7有发动机护板吗,比亚迪s7安装发动机护板
比亚迪S7原车不带发动机护板,需要自己加装。(需要注意的是: 不同排量的S7底盘结构是不一样的,所以不同排量的护板他们是不通装的)请参考(S7 - 2.0排量)。
个人建议您最好还是装一块,啥发动机下护板,因为您装了发动机下护板以后,退会同时保护您发动机油底壳和变速箱油底壳,不会导致您,过坑的时候,碰到油底壳,而且下雨天淋,开车,不会,有脏东西飞进发动机,同时也保护到您的发动机不会变脏。
比亚迪s7发动机型号,比亚迪s7是什么发动机
比亚迪S7有2款发动机一款是1.5T476Z Q A和2.0T487Z QA。
比亚迪S7的最大功率转速是比较大的,为5200rpm,最大扭矩值240Nm,发动机采用了可变气门正时,92号汽油,不得不说比亚迪S7性价比确实比较高。麦弗逊式独立悬架搭配多连杆式独立悬架,底盘比较稳定,轮胎尺寸一般,235/55R18的规格。
比亚迪S7的配置是比较丰富的,ABS防抱死,ESP车身稳定系统、上坡辅助、前后驻车雷达等,值得注意的是,比亚迪S7的定速巡航很好的将油耗降低了下来。
比亚迪s7底盘高度多高,比亚迪s7底盘结构解析
比亚迪S7底盘最小离地间隙是18cm,下面是一个车主的测试结果:
选择测量部位为发动机油底壳部位。测量条件:胎压240多,空车。
测量结果:最小离地间隙为15—16!
备注1:15—16应该不是油底壳离地的距离,从图中可以看出,这个距离应该是汽车自带的塑料底护板的离地间隙,如果把这个护板去掉,油底壳的离地间隙为18应该没错;
备注2:传言说排气管和排气筒位置也很低,我均进行了测量,均多于18,估计在19—20,因此全车身离地间隙最小处确实在油底壳处。
备注3:以上单位均cm。
比亚迪S7底盘结构解析:比亚迪S7的前悬采用了常见的麦弗逊式悬挂,后悬挂采用了官方称为麦弗逊配三连杆式悬挂,其结构就是将麦弗逊悬挂的下摆臂拆分为两个连杆,再加一根纵臂构成。其结构与麦弗逊一样,形式简单,占用空间小,舒适性不错。不过其结构强度、防侧倾能力等方面表现相对较差。
比亚迪s7电瓶怎么拆装,比亚迪s7电瓶怎么更换
比亚迪S7电瓶的拆装,更换还是拿到4S店让人家帮你更换为好,毕竟自己不是专业的,有没有关于开云的网址。
比亚迪S7原厂电瓶型号是瓦尔塔 12V 80AH免维护电瓶。这款车如果更换4s店的原厂大概费用在650元左右,以旧换新大概要380到450左右。
汽车上使用的蓄电池,目前主要有两种,一种是加电解液的铅酸蓄电池,一种是免维护型蓄电池。汽车蓄电池使用寿命的长短,不仅取决于蓄电池的结构和质量,而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右,如果保养得当,可达到3至4年。在换季时对蓄电池保养维护一次是十分必要的。
免维护蓄电池不用添加蒸馏水和调节电解液的浓度,是全密封的,一般不会有电解液溢出到蓄电池表面。它的维护很简单,主要检查是否有漏液的情况,清洁表面的污物,处理正负两个极桩的氧化物,紧固两个极桩的卡子以及观察蓄电池电眼的颜色。电眼的颜色为绿色为电量充足;黑色为电量不足,需进行补充充电;灰色或淡黄色为电解液不足,因免维护蓄电池无法加液,应立即更换蓄电池。
铅酸蓄电池的维护就比较麻烦一些,除了上面提到的免维护蓄电池的保养项目外,还需注意以下两个方面:一是检查调整电解液的高度和浓度,电解液的高度要在最高(MAX)和最小(MIN)之间,过低会减小蓄电池的容量,使极板产生硫化,过高会溢出到蓄电池表面腐蚀极桩、导线以及车身。电解液的浓度对蓄电池的工作状况有很大的影响,在我们东北
冬天电解液的硫酸浓度要调整到1.28克/毫升,注意浓度测量和调整时一定要在蓄电池充满电的情况下进行;二是要清理疏通排气管,保持排气管通气良好,把充电过程中发生的废气及时排出,否则会导致电解液从加液孔溢出,严重的甚至能导致蓄电池 爆 炸。
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