奔驰glc换挡顿挫，奔驰glc换挡问题

奔驰glc换挡的顿挫感太强，这是一个程序的问题，建议升级奔驰glc程序。这次更新的奔驰glc程序，是针对国内拥堵、低速的路况优化后的，能明显解决奔驰glc顿挫的问题，更新后感受如下：

1、奔驰glc换挡过程中，离合的结合更柔了，顿挫基本没有了。特别是起步、倒车的挂档瞬间，冲击感很柔和，不体会根本察觉不到。

2，和之前的拖挡取向不同，奔驰glc新的程序油门响应变灵敏了，变速箱也睡醒了，于是换挡更积极。能适应频繁的油门加减速，顿挫消失，更适合国内城市中走走停停的路况。

3、奔驰glc发动机1800转左右的减震过程明显变短了。

奔驰glc怎么换挡，奔驰glc换挡方式

奔驰glc挂档仪表中都有显示的，上面是R倒档，D档是前进挡，每次操作完看一下仪表提示在松开刹车就可以。 自动挡奔驰glc汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。 P——Parking，泊车挡，启动挡。

按住奔驰glc档把上的按钮。再换就行了。奔驰车型具备的一个经典设计-怀挡。首先，怀档占用空间少，所以前排座椅中控台下就可以放很多东西，空间能够最大化的利用。其次，电子式的怀档不光操作简便，还能和其他品牌有明显的区别。

奔驰glc换挡拨片使用，奔驰glc怎么拨片换挡图片

奔驰glc左侧拨片是减挡，右侧拨片是升挡，具体操作方式为：在奔驰glc车辆怠速/行驶中将挡位挂入M或S挡（部分车型在D挡状态下也可进行手动模式操作），通过手指“向内搂”的方式用换挡拨片进行加减挡的操作，在切换至手动模式后行车电脑内会显示相应的挡位信息，驾驶者根据行车电脑上显示的信息即可判断当前挡位情况，操作上没什么难度。

GLC换挡拨片是固定在方向盘上面左右2边的，与方向盘是1个整体。再给你科普下换挡拨片的作用：换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换档设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换档拨片上拨来实现换档。这一装置在赛车中应用广泛。

奔驰glc音响的品牌，奔驰glc音响是什么牌子

奔驰GLC全系原厂音响为曼哈顿音响，官方数据为8-9个喇叭，网友口碑反映只有四个喇叭，有几个喇叭是假的装饰，不过全系可选装柏林之声音响（≥12喇叭）。

当然，选装的柏林之声是在智乐套装里面的，价格8000元人民币，包含柏林之声音响（Burmester）6700元和一套氛围照明系统1300元。

柏林之声和原厂曼哈顿相比，高音差不多，但是低音方面效果差别还是很明显的，加装后在油下方多了两个低音炮；中音方面柏林之声的声音明显更清晰，另外，柏林之声多了环绕设置，可以设置前排、后排、全车环绕，效果明显更好。

奔驰glc音响改装费用，奔驰glc音响改装方案

奔驰GLC全系原厂音响为曼哈顿音响，官方数据为8-9个喇叭，网友口碑反映只有四个喇叭，有几个喇叭是假的装饰。

官方选装方案即为选装柏林之声音响（≥12喇叭），当然，选装的柏林之声是在智乐套装里面的，价格8000元人民币，包含柏林之声音响（Burmester）6700元和一套氛围照明系统1300元。

柏林之声和原厂曼哈顿相比，高音差不多，但是低音方面效果差别还是很明显的，加装后在油下方多了两个低音炮；中音方面柏林之声的声音明显更清晰，另外，柏林之声多了环绕设置，可以设置前排、后排、全车环绕，效果明显更好。