比亚迪元plus怎么样

比亚迪元plus是比亚迪旗下的一款紧凑型SUV，官方给它的定义是A级潮跑SUV，它在市场的反响也比较不错，那么比亚迪元plus实际表现怎么样呢，下面kaiyun电子就和大家来唠唠。

首先元PLUS车型在外观设计方面存在一些劣势，其采用的封闭式进气格栅无法引起消费者太深刻的印象，而传统的敞口式设计更能提高车辆的气流效果，其次，贯穿式腰线虽增加了力量感，但整体线条显得稍显沉重，银色饰条装饰未能完全融入车身，显得有些突兀。与其他竞品车型相比，元PLUS的设计不够简洁流畅、美感和时尚感也需要进一步提升。

抛开不足，元PLUS存在着许多优势，比如内饰设计十分创新，并融入了运动元素，令人感到十分新鲜，不仅在设计上有所突破，在用料上也是一丝不苟，三辐式方向盘手感适中，带有丰富的功能键，方便驾驶者进行操作，通过左侧的驾驶辅助系统和右侧控制的多媒体系统，驾驶者可以更加轻松地掌握车辆信息以及娱乐功能。

元PLUS提供了一系列先进的配置，包括后驻车雷达和倒车影像，避免了倒车时的碰撞风险。定速巡航可以帮助驾驶者在高速公路上保持恰当的车速。同时，驾驶模式切换让驾驶体验更加多样化，遥控泊车则方便车主从远程位置接管车辆进行泊车；

能力回收系统和自动驻车提高了能源利用效率和安全性，而自动空调和热泵空调的应用则为车内乘客提供了更加舒适的气候环境。车内PM2.5过滤装置则过滤室内污染物，净化空气。此外，语音识别控制系统和车联网功能让驾驶者更加智能地控制整个汽车，OTA升级和Wi-Fi热点也使得汽车始终保持最新的软件和互联网状态。

元PLUS汽车搭载的永磁/同步电动机总功率虽然为150kW、总马力为204Ps、总扭矩为310N·m，但其单速变速箱显得过于简单，导致在高速行驶时，加速和超车的能力会受到一定限制。同时，该车虽然使用了49.92kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程达到了430km，但7.3秒的百公里加速时间不算出众，在同级别竞品中还有待提升。

元PLUS底盘悬挂的麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，表现出很优秀的减震性能，即使通过市区里的减速带或者较大的凹凸不平的道路时，车辆也没有显著的反弹，保证了乘坐舒适和稳定。

元PLUS在空间方面同样表现不俗，尽管可能达不到同级车辆的出众水平，但也远非中等水平，这得益于后排平整的地板设计，进一步提升了后排空间的灵活性，使得元PLUS成为了一款拥有比较不错的空间优势的汽车。

具有很强的产品竞争力和设计感，能够满足日常通勤需求，无疑是一个良好的选择，它的科技配置丰富，乘坐空间也非常宽敞，它还拥有出色的动力总成和续航能力，确保了其耐用性与稳定性，所以如果你正在考虑购买一辆紧凑型SUV，那么可能在元plus这款车型上下手是个不错的选择。（撰文/kaiyun电子）