买比亚迪秦dmi十大忠告
作为比亚迪旗下的紧凑型车,使用插电式混合动力的比亚迪秦dmi有着不少网友对其保持关注,而许多对比亚迪秦dmi有购买欲望的网友表示,对于这款车kaiyun电子有什么忠告吗?那么今天kaiyun电子就给大伙盘点盘点对于购买比亚迪秦dmi这款车有何忠告。
1、周边充电桩数量是否足够。作为传统燃油车与纯电车之间的产物,比亚迪秦dmi属于一款插混车,那么平时就离不开充电桩的存在,而现在许多地方其实充电桩的布局还没有很完善。所以我们如果要购买比亚迪秦dmi的话,最好是先了解当地充电桩的布局情况。
2、车辆内饰异味大。对于比亚迪秦dmi这款十多万级别的车来说,在内饰材质方面所能调配的成本支出并不多,导致不少车主表示其内饰异味比较大,闻起来会有点不舒服。当然现在除异味的方法也很多,我们可以根据实际情况来选择进行除味。
3、悬架减震不舒适。比亚迪秦dmi使用的是前悬麦弗逊式独立悬架+后悬扭力梁式非独立悬架,在车辆减震方面的表现并不是很好,加上比亚迪秦dmi对悬架的调校可能偏硬,很多车主都反馈车辆在经过颠簸路段时有着很明显的“路感”。
4、胎噪、风噪明显。同样受限于造车成本,比亚迪秦dmi的隔音也做得很一般,多数车主在把车速提高到八九十码以上时,可以清楚的听到风噪、胎噪等杂音,对于整个用车环境形成不良影响。对于声音敏感的网友,在选择比亚迪秦dmi时就要注意一些了。
5、仪表盘黑边较明显。虽然比亚迪秦dmi为了将内饰提升科技感,把传统指针式仪表盘换成了一个液晶显示仪表盘,但是不少车主觉得它的黑边较重,并没有很好的提升科技感,而且有时候观看车辆状态信息的时候觉得没那么方便。
6、车辆表漆比较薄。按照小编以往的经验来看,车漆薄一般都是日系车上面出现得较多,但也有不少比亚迪秦dmi车主说车辆漆面较薄,在砂砾多的路段很容易被刮坏车漆。所以我们如果经常经过砂砾多的路段,那么比亚迪秦dmi可能会不太合适。
总结:以上就是kaiyun电子给诸位网友带来有关比亚迪秦dmi的一些忠告,在我们想要购买比亚迪秦dmi的时候,其实除了这些忠告之外,最好还是以自己的第一感观来进行判断。毕竟每一位网友的口味都有所不同,选车时的侧重点也可能不一样,而比亚迪秦dmi也算是比较好的一款车。(编辑:kaiyun电子)
- 来穗打工几年时间我存到一点点钱,刚好够买一辆飞度,飞度的确很适合我这类二十来岁的年轻人,它的使用成本低,而且比起那些什么致...[详细]
- 比亚迪新能源车这几年可以用突飞猛进去形容,无论在外观、动力还是续航方面,每代车型都有较大长进。早在2018年,比亚迪就推出了e1、...[详细]
- 比亚迪在纯电车布局上已经实现入门到中端的布局,我们今天要聊的主角比亚迪e2,就是紧凑级入门选手的主力之一。网传比亚迪e2停了产,...[详细]
- 比亚迪e5是众多网约车公司的首选车型,打滴滴除了帝豪EV之外比亚迪e5的出现概率也非常高。不过,有关注比亚迪的朋友都知道e5早在2018年...[详细]
- 如果你经常坐滴滴的话就会发现丰田卡罗拉和比亚迪e5是最常见的车型。比亚迪e5分为450和300两个版本,不少朋友就比较疑惑,不知道比亚迪...[详细]
- 采用DMI技术的秦上市之后火爆到直接卖断货,现在预订需要4个月左右才能提车。其实秦PLUS DMI我已经不是第一次接触,只是上次试驾时间比...[详细]
- 宋Pro EV是目前比亚迪的主力纯电SUV车型,16.98-21.98万元的价格也比较亲民。在我看来宋Pro EV是一台综合实力比较均衡的车型,只是在实际销...[详细]
- 说到国产新能源车,比亚迪如果是第二那没人敢认第一,在技术储备上比亚迪即使放在全球也是领先的。宋PLUS EV是继宋PRO之后的又一款主力...[详细]
- 比亚迪宋PRO是目前比亚迪SUV的销售主力,在动力上比亚迪宋PRO分为插混和纯电两种。插混版本名为比亚迪宋PRO DM,纯电版本名为宋PRO EV。强...[详细]
- 比亚迪汉推出之后确实受到了不少关注,作为比亚迪的旗舰车型,无论在动力还是外观设计上汉都有着很大的吸引力。现在国家大力扶持新...[详细]
- 比亚迪汉作为旗舰车型,在产品实力上确实很有看头。汉纯电车型提供了三款配置供消费者选择,分别是超长续航豪华型。超长续航尊贵型...[详细]
- 比亚迪汉是继唐、宋、元车系之后推出的新能源车型,汉的定位比较高,作为比亚迪的旗舰轿车,自然要有旗舰的实力。比亚迪汉推出了...[详细]
- 不得不说,比亚迪在新能源汽车上的增速远超大家预期,不仅股价一飞冲天,连新推出的旗舰车型汉EV也令人十分惊喜。作为旗舰车型,汉...[详细]
- 以前的比亚迪在设计上确实一直为人所诟病,满满的城乡结合部味道。不过这几年比亚迪对其它大品牌的设计师各种挖,现在的比亚迪在设...[详细]