买帕萨特的十大忠告，为什么不能找开帕萨特的男人

在如今这个商品多元化的时代中，很多人在购物的时候都容易患上“选择困难症”，最近就有网友想要买一辆B级车，好不容易看中大众帕萨特了，但在下定金的时候又陷入了犹豫之中，该网友表示想知道买这车有没有什么忠告，那么下面就来看看买帕萨特的十大忠告。

忠告一：买车一定要砍价

大众帕萨特的厂商指导价为17.99-25.09万元，很多人可能会认为一辆合资中型车起步价在十七八万是很正常的，但其实这款车的砍价空间是非常大的，目前经销商报价在15.89-22.99万元，平均每个配置版本车型都有着2.10万元的优惠幅度，如果砍价能力强的话价格能更实惠。

忠告二：尽量选330TSI及以上的动力版本

大众帕萨特分别推出了1.4T（280TSI）、2.0T低功率（330TSI）、2.0T高功率（380TSI）这三款动力版本车型，其中280版本除了动力不够强劲以外，车辆还搭载了备受吐槽的7挡干式双离合变速箱，而且车型配置也远低于330TSI和380TSI车型，难以满足家庭用户的用车需求。

忠告三：不建议年轻人选择帕萨特

首先是大众帕萨特的外观造型比较成熟，整车走的是时尚大气的商务风格，年轻人开这款车会有些稍显油腻；另外大众帕萨特的内饰设计也不符合年轻人的审美观念，内嵌式小中控屏加上经典的换挡杆依旧给人一股沉稳、老气的感觉，整体气质和年轻人不相符。

忠告四：不要对空间抱有过多期待

虽然帕萨特定位是一辆中型轿车，4948*1836*1469MM的车身尺寸也符合同级别车型的主流水准，但是帕萨特的后排空间算不上特别大，其中后排中间地台还存在明显的凸起，这对于后排中间乘客来说是很不友好的，岔开腿坐时间久了就容易累。

忠告五：帕萨特的隔音效果不是太好

开过这款车的小伙伴都知道，大众帕萨特虽然看起来十分高级，但车厢内的噪音控制并不好，特别是当车辆跑高速的时候，车厢内能够明显听到风噪、胎噪以及发动机噪音，如果用户对于声音比较敏感的话可能会比较难受，容易影响驾乘人员的用车心情。

忠告六：帕萨特变速箱可能存在轻微顿挫

顿挫感强烈应该可以算是双离合变速箱的通病了，虽然大众花费了大量心思去改进这套变速箱，使得车辆在行驶过程中能够最大程度地保障车辆的平稳性，但在低速的时候变速箱依旧会出现些许顿挫感。

忠告七：不要对细节做工要求过高

很多人买车都比较在意细节，毕竟对于很多有强迫症的人来说，如果发现了车身有哪个细节接缝对不齐的可能会难受好几天，而帕萨特的细节做工相对来说也是比较粗糙的，不仅车内的实体按键回弹反馈缺乏高级感，而且仪表台、座椅等细节的做工都还不够精致。

忠告八：帕萨特后车窗不能降到底

晕车的人在坐车的时候都喜欢把车窗降下来透气，热爱旅行的人在遇到美景时会降下车窗来拍照，很可惜的是帕萨特的后排车窗只能降下来三分之二，剩下一小节玻璃会露出来，这样的设计一方面是后门没有足够的空间降下玻璃，另一方面则是出于安全方面的考虑，对此有顾虑的小伙伴也不建议购买这款车。

忠告九：帕萨特可能会在近几年迎来换代

根据外媒消息，大众帕萨特有可能会在2023年迎来全新换代，其实根据车辆的更迭规律也能看出来，帕萨特已经太长时间没有大幅度的更新了，车内很多设计都已经过时，如果不着急用车的小伙伴可以当一名“等等党”，免得买车没两年自己的爱车就被新款拉开大差距。

忠告十：买车后不要太在意他人的言论

帕萨特这款车在网上总是争议不断，总会有一些网路喷子所这款车这里不好、那里不好，像什么大众“高级”，帕萨特断B柱等说法都容易惹恼车主，其实不论买什么品牌的车都会遇到这种情况，所以用户在买车后需要学会无视相关的不良言论。

以上就是买大众帕萨特的十大忠告了，但其实帕萨特这款车的产品力还是很强的，车辆在优惠后还有着极高的性价比，是一款很值得购买的车型，如果这款车能够满足大家的用车需求，那么完全是值得购买的。

为什么不能找开帕萨特的男人？

因为喜欢大众帕萨特的男人大部分都比较成熟稳重，谈恋爱的话可能会缺乏年轻人的那种激情；另外，现实生活中大部分开帕萨特的男人都已经有了自己爱人或者家庭，这时候再找这些男人就显得很不道德，所以才会出现不能找帕萨特男人的说法。

但其实每一款车的受众都是非常广泛的，帕萨特的受众人群也不会被限制得很死，也有不少年轻且优秀的小伙子开帕萨特，至于能不能找，以及找不找得到就要看各位小姐姐们的缘分了。