斯柯达昕动与昕锐悬挂区别,昕动与昕锐悬挂哪个好
时间:2018-01-12 09:01:51 编辑:kaiyun电子
斯柯达昕动与昕锐悬挂区别不大,昕动采用了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,这是出自升级版PQ25平台车型的常见结构,后悬架结构也是这两台车底盘的最大差异。昕锐采用的是扭力梁式非独立悬架,同时也布置了横向稳定杆在扭力梁内部以增强抗扭的刚度,整体悬架偏向简约可靠的设计。
两车最大变动就是车尾变成掀背的了,动力什么都是一模一样的,昕锐和昕动的选择只需看外观就可。其他方面的细节变动,比如昕动比昕锐车身短了20cm左右,高了6CM,多了1.4T+7速双离合版本的选择。
麦弗逊式悬挂系统的车轮也是沿着主销滑动的悬挂系统,但与烛式悬挂系统不完全相同,它的主销是可以摆动的,麦弗逊式悬挂系统是摆臂式与烛式悬挂系统的结合。与双横臂式悬挂系统相比,麦弗逊式悬挂系统的优点是:结构紧凑,车轮跳动时前轮定位参数变化小,有良好的操纵稳定性。
kaiyun体育平台官方网址相关车系
猜你感兴趣
相关文章
- 多连杆独立悬挂和扭力梁式悬挂是汽车常见的两种悬挂系统。从性能角度来看,多连杆独立悬挂具有更好的抓地性和防侧倾性能。它使用多...[详细]
- 麦弗逊悬挂和双叉臂悬挂是两种常见的汽车悬挂系统,它们在结构和性能上有一些区别。双叉臂悬挂相对于麦弗逊悬挂来说具有一些优势。...[详细]
- 汽车悬挂系统根据控制形式和导向机构的不同可以分为多种类型。首先,从控制形式来看,有被动式悬挂和主动式悬挂两种类型。被动式悬...[详细]
- 麦弗逊和多连杆独立悬挂是两种常见的汽车悬挂系统,它们之间存在一些区别。 麦弗逊式独立悬挂由螺旋弹簧、减震器和三角形下摆臂组成...[详细]
- 独立悬挂和非独立悬挂是根据导向机构进行区分的。独立悬挂是指每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架悬挂在车架上。这意味着每个车轮...[详细]
- 独立悬挂和非独立悬挂在结构、优点、应用和缺点等方面存在明显差异。独立悬挂提供更好的舒适性和操控性,适用于现代轿车,但成本较...[详细]
- 汽车悬挂就是指由车身与轮胎间的弹簧、连杆和避震器组成的整个弹性系统。汽车悬挂系统起支撑和过滤作用。汽车悬挂因结构不同大体上...[详细]
- 扭力梁和多连杆都有各自的优点和缺点,适用于不同的需求和车型。多连杆独立悬挂由连杆、减震器和减震弹簧组成。它的优点是抓地性能...[详细]
- 从耐用性的角度来看,电磁悬挂更胜一筹。它具有简洁的结构设计、低功耗和对杂质不敏感的特点,展现出较高的耐用性和可靠性。 1、电...[详细]
- 斯柯达RAPID中文名为斯柯达昕锐,是上汽斯柯达推出的A级入门三厢车。在这款车的命名中, 昕是黎明的一道曙光,象征新希望和新力量;锐...[详细]
- 根据陕西省公安厅发布的《陕西省公安厅优化营商环境24条措施》公告中的第15条规定:对于已购买交强险但未取得临时号牌的车辆,在购车...[详细]
- 空气悬挂的价格会因多个因素而有所不同,例如车型和车身尺寸。以本田雅阁为例,一套完整的空气悬挂在改装店的价格一般在1.5万元左右...[详细]
- 根据规定,如果发现机动车没有悬挂号牌且驾驶人没有携带驾驶证,将会对车辆进行扣留,并要求车主补齐相关手续后方可退还车辆。此外...[详细]
- 空气悬挂是一种汽车悬挂系统,通过使用空气压缩机、蓄压器、控制单元和传感器等组件,来改变汽车减震器的状态和稳定车身水平。它包...[详细]
- 电磁悬挂和空气悬挂是两种不同的悬挂系统,各自具有一些优势和特点。电磁悬挂利用电磁反应来实现车身的稳定和减少振动。它可以在...[详细]
- 可变悬挂调节软硬,是指通过调节车辆减震器的阻尼来改变车辆悬架的软硬程度。这种技术可以让车主根据实际情况切换到不同的模式,包...[详细]
- 根据最新的道路交通安全法规定,如果驾驶机动车上路时没有悬挂机动车号牌,将会面临扣分的处罚。那么,具体会扣几分呢? 根据我所了...[详细]
- 在使用临时牌照的期间,正确悬挂临时牌照非常重要。不仅可以避免交警的处罚,还能确保行车安全。下面介绍了临时牌照正确悬挂的方法...[详细]
- 当机动车未悬挂机动车号牌时,是扣9分还是12分呢?关于这个问题,根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》,如果机动车未按规定悬...[详细]
最新发布
新车发布