需要修,都看见机油了不修不行
烧机油 不只是涡轮增压蒸发掉的,机油粘度低 被燃油稀释 使活塞密封度不够产生 串气烧机油,机油抗氧化安定性不好 气门油封老化大众发动机是铸铁的 紧密没那高 紧配合的不好 活塞与气缸间隙较大 适当选高粘度的机油
烧机油是一个普遍现象,所以不必着慌,但是烧机油了,就要尽快解决。
车辆在大修后都会有一点轻微的烧机油,原因是新缸筒的缸筒臂有机械弹磨的网纹,它是为了让机油更好的附着在缸壁上,才不会使缸筒 活塞 环 过早的磨损,一般磨合500公里烧油的现象就会消失的。
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